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台電表示，佈建光纖系統最重要就是要有「管道」，蘇花公路大清水地區附近除沒有輸電鐵塔可供線路佈建架設使用，一般電信業者也多得沿著山壁鋪設。

台電「大清水-和仁」段歷經3年以上規劃，最終為利用既有地下配電線路，自今年3月28日正式動工，歷時近4個月於7月25日全數完工。

台電環島光纖系統除讓可靠度已達99.997%的台電通信系統再上一層樓、電力調度與供電品質再進化，等同「多一條穩定而安全的路」，可充分支援變電所自動化、無人化，讓維修人員可從遠端快速排除系統異常故障等，也可進一步滿足智慧電網佈建、饋線自動化桃園市龍潭區外匯理財推薦臺中市北區銀行分行系統等通信需求。2016/8/17

台電自1980年代引進，用玻璃纖維製成的光纖「玻璃芯」打造總長度超過9000公里、可環台9圈、頻寬高達10Gbps的通信系統。但受限蘇花公路地形與交通，環島光纖的17公里缺口，就在蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所之間，不少電信業者亦束手無策；先前花東地區通信傳輸，都必須從中部或南部線路繞遠路而行。

蘇花公路因地形險峻、地震頻仍，道路邊坡常有落石、坍方等風險，加上此公路又是東部民眾的重要幹道、交通繁忙，都造成施工極大挑戰，如先前強烈颱風尼伯特來襲與施工期間超過200次的有高雄市田寮區附近銀行感地震。

電力系統傳輸、調度、保護及監控，或是企業資訊網路與行政管理系統等，都需仰賴快速靈敏的通信系統，如將電力線路看作人體的「血管」，光纖通信網路就有如「神經傳導系統」，是支撐全台高雄市大寮區定存銀行推薦電力調度、供電安全背後的重要靠山。

辛苦的是，其中16公里的地下光纜路段均需與路權單位申請人手孔提升才得以施工、克服約100個臺南市後壁區外匯定存推薦因路平計畫被掩埋於地下的人孔。另外，這段路線還包含5處隧道，以及1公里的架空路段，工程人員必須「通天遁地」順應地形，才能順利打通串連環島光纖系統最後一段重要的「任督二脈」。

台電指出，臺南市北區銀行分行包含光纖等材料、施工、管路工程(人孔升降及管障排除)等費用，總工程費約新台幣1300萬元。

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【記者謝錦慧台北報導】台電環島光纖完成最後一塊拼圖，順利打通蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所間的「任督二脈」，未來除可提升全台電力調度臺北市松山區投資外匯新北市坪林區銀行分行，並可望強化東部地區聯外新竹縣新豐鄉投資外匯>高雄市鹽埕區外匯理財推薦桃園市中壢區外匯定存推薦>臺南市大內區附近銀行通信。

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